Rechazan argumento de escasez de asfalto para no reparar las rutas
Asà lo expuso Vialidad Nacional
El argumento dado por Vialidad Nacional acerca de que las demoras en los trabajos de reparación de rutas obedece a la escasez de pavimento ante las tareas de mantenimiento de YPF, fue rechazo por la Defensoria del Pueblo de la provincia.
La institución formoseña habÃa solicitado prioridad en la reparación de la cinta asfáltica de la Ruta Nacional Nº 11 debido a su altÃsimo tránsito y que con la paralización de obras se han incrementado los accidentes viales-
La paralización de las obras de reparación en las rutas nacionales que atraviesan el territorio provincial y, principalmente los tramos Formosa-Clorinda.
A lo que se le ha sumado el peligroso -Puente Blanco- y por lo cual la DefensorÃa del Pueblo habÃa peticionado al Distrito 22 de Vialidad Nacional, instando al mismo tiempo a la esfera nacional “para que se retomen en el menor tiempo material posible las actividades de las obras que permitan reponer la capa asfáltica superior que se ha extraÃdo en gran parte de la ruta que va hacia Clorinda, y que ha generado desniveles que ocasionan permanentes accidentes viales, toda vez que las mismas son financiadas por el Tesoro Nacional se encuentran neutralizadas o paralizadas por una decisión del Gobierno Nacional”.
Ante las gestiones, la DefensorÃa dijo que recepciónó la Nota Nº 397 de fecha 22 de octubre del corriente año, suscripta por el propio Jefe del Distrito 22 de Vialidad Nacional, Aaron Asseph, en la cual el citado informa que las obras se desarrollaban con normalidad y estaban en plena ejecución, con el trabajo de fresado de la cinta asfáltica que debÃa realizarse de manera previa a la repavimentación, con un adelanto de 2 a 3 meses y sin embargo a mediados de junio de este año, siempre según Vialidad Nacional “comenzó a escasear el asfalto debido a que YPF entró en la etapa de mantenimiento de sus refinerÃas, posteriormente hubo escasez total, lo que produjo que los trabajos no pudieran continuarse hasta la fecha”.
Asimismo, se hizo conocer que “Vialidad Nacional se encuentra notificando a las empresas para que reinicien las tareas a partir de noviembre, por lo que llevará algunos meses cubrir la totalidad de los sectores donde se levantó la capa asfáltica superior y las obras quedaron inconclusas”.
El Ombudsman Provincial, r. José Leonardo Gialluca, rechazó las explicaciones del Administrador de Vialidad Nacional, puesto que no sabemos cuánto hay de realidad y otra gran parte de especulación, pues entre las plantas productoras de asfalto en Argentina, no está solamente la de YPF, está la Shell en pleno funcionamiento, la de Pampa EnergÃa en máxima potencia y únicamente OIL se encuentra paralizada por deuda fiscal, y ante esa situación de aumento del dólar y de la devaluación, ha hecho que el ritmo de las obras públicas, actuales y futuras se ralenticen y demoren más de los plazos prometidos, “y lo que podemos observar es que se está dando prioridad desde el gobierno nacional a las obras en algunas provincias donde son administradas por partidos polÃticos a fines con el Estado Central y se dejan de lado a Jurisdicciones como la de Formosa”.
“Asà las cosas, para evitar más accidentes en las rutas nacionales, insistimos en una mayor y mejor señalización tanto de dÃa como para de noche, pues toda la Ruta Nacional 11 posee un alto tránsito vehicular de transporte, carga pesada y particulares”, expuso.
Por último denunció Gialluca que nuevamente podemos decir que el actual Gobierno Nacional de Mauricio Macri es uno de los más unitarios de los últimos tiempos en la Argentina, ya que en el Presupuesto 2019, “los proyectos con mayor asignación de créditos es el Ãtem Mantenimiento por Administración y Atención de Emergencias en Rutas varias localizadas todas en la provincia de Buenos Aires”.