Formosa generó condiciones para nuevo vinculo en conectividad vial con Paraguay
Desde diferentes sectores políticos y también del empresariado regional, ponderaron al gobernador Gildo Insfran al haber creado anticipadamente las condiciones para que el ambicioso proyecto de una nueva conectividad vial a través de un puente con el Paraguay, tenga a Formosa como punto del vínculo argentino.
Justamente ante los mandatarios del NEA e incluso de los departamentos paraguayos que asistieron este jueves en Asunción al encuentro entre los presidente Mauricio Macri y Horacio Cartes, el mandatario formoseño se mostro activo ante los temas de alto interés bilateral y en particular sobre infraestructura física entre los dos países que involucra a puntos estratégicos de Formosa.
Un aspecto relevante y que tuvo a nuestra provincia como actora principal tuvo que ver con la conectividad vial, puntualmente el vinculo entre Formosa-Presidente Hayes-Central-Ñeembucu.
Allí se destaco justamente que “el hecho de que el proyecto de un nuevo puente que vincule a nuestro país con el Paraguay, tenga a la población formoseña de Colonia Cano como punto del vínculo argentino, está sustentado en las infraestructuras que la gestión Insfran ha desarrollado en esa zona del sur provincial”.
Y es que a través de un planificación estratégica, la provincia incorporó ya en el 2015 la obra de pavimentación de la ruta provincial número 9 entre Colonia Cano, en la margen derecha del río Paraguay, y la ruta 11 a la altura de General Mansilla sobre una extensión de 40 kilómetros trazados paralelamente al cauce del río Bermejo,
Lo propio hizo en cuanto a importantes obras eléctricas en la zona, como la Estación Transformadora en 132 kv. y otras redes tendientes a robustecer el proceso productivo de la cuenca arrozal de esa franja sur provincial.
Visión estratégica
Por otra parte, ya años atrás y mientras se avanzaba en la pavimentación y otras obras en esa zona, se anticipaba que el tramo Mansilla-Colonia Cano favorecerá el tránsito vecinal fronterizo entre Formosa y la ciudad paraguaya de Pilar para dar salida a la rica producción primaria e industrial del sur del vecino país.
Se destaca que esta planificación revela que la ruta 9 pavimentada atravesará los tres puentes que Formosa tiene tendidos sobre el río Bermejo para la vinculación con el Chaco con sus correspondientes corredores transversales norte-sur.
Se trata de las estructuras construidas a la altura de Mansilla, El Colorado y Subteniente Perín. En este último caso, converge con la ruta 95 que arranca desde la ruta 86, en General Güemes.
La ruta 9 es mencionada allí como uno de los ejes norte-sur que permite la integración con la vecina provincia del Chaco, pasando por Presidencia Roque Sáenz Peña, para derivar hacia Ceres y Tostado, en Santa Fe, desde donde los viajeros o transportistas pueden trasladarse hacia Córdoba, Rosario o Buenos Aires, por lo que se dispone de un corredor importantísimo.
Fue expuesto que el diseño geométrico de la obra tiene en cuenta la proximidad de la ruta al río Bermejo ya que la totalidad del trazado se encuentra emplazado en forma paralela a la margen izquierda de dicho río.
A tal punto de tuvieron en cuenta todos los detalles, que el terraplén sobre el cual se construyó el paquete estructural se encuentra proyectado a una cota de diseño superior al nivel de máxima crecida tanto del río Bermejo como del río Paraguay, de acuerdo a los estudios hidráulicos realizados en la etapa de proyecto.
En Paraguay
Medios del vecino país dieron cuenta que el presidente de la Asociación Nacional Republicana (ANR), Pedro Alliana, destacó el proyecto para la construcción de dos nuevos puentes entre Paraguay y Argentina. Una de las estructuras estará ubicada sobre el río Paraguay, entre Ñeembucú y la provincia de Formosa; en tanto que la otra reforzará la vía ya existente entre Clorinda y Puerto Falcón, a través del puente San Ignacio de Loyola.
Significo que estas obras están en el punto uno de las prioridades para las ejecuciones de este año. “Ahora creemos que está más cerca de hacer con la provincia de Formosa, entendemos nosotros que es una prioridad para este Gobierno y el Gobierno argentino", dijo el diputado. Agregó que a partir de ahora ambas naciones deben abocarse en buscar los recursos para ejecutar la obra que unirá Ñeembucú y la provincia de Formosa.
"Creo que este tipo de proyectos tiene cierta facilidad de conseguir los recursos de financiamientos por parte de los organismos internacionales; imagínate un puente que puede unir dos países", sostuvo Alliana. Indicó que las obras podrían costar entre US$ 300 millones a US$ 500 millones.
"Sumando los costos de ese proyecto en inversión, que es muy poco comparado a los beneficios que puede traer y especialmente al desarrollo de estas dos regiones, creo que lo más fácil, una vez que los gobiernos se pongan de acuerdo, va ser conseguir los recursos", manifestó el titular de la ANR.